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  在過去10年間，隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展，我國船舶涂料的發(fā)展也進入了一個新階段。盡管最近幾年船市處于低迷的狀態(tài)，我國船舶涂料也在不斷取得新突破，并涌現(xiàn)出一批以海洋化工研究院有限公司等為代表的民族船舶涂料品牌。

  作為我國最早對外開放的行業(yè)，涂料行業(yè)是最早與外資品牌打交道的行業(yè)。雖然，國外涂料品牌的進入給我國船舶涂料的發(fā)展帶來了很大的壓力，但不可否認的是，他們也帶來了先進的技術、管理經(jīng)驗、經(jīng)營理念，并在一定程度上推動了我國船舶涂料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其是在過去十幾年的時間里，得益于我國船舶工業(yè)的飛速發(fā)展，我國船舶涂料產(chǎn)業(yè)也取得了諸多突破。以海化院為例，目前，海化院已經(jīng)成為一家國內(nèi)一流、能與國際知名公司抗衡的高新技術企業(yè)，形成了國際先進的具有自主知識產(chǎn)權的艦船涂料產(chǎn)品鏈，在國內(nèi)率先完成了從有毒到無毒、水下到水上、艙內(nèi)到艙外、常規(guī)型到功能型的全船配套體系，如船底漆、船殼漆、甲板漆、水艙漆、油艙漆、特種功能涂料等，能夠滿足全船各類艙室和部位的使用功能。

  十二五”初期，雖然船舶涂料銷量創(chuàng)了新高，但原材料價格一直處于較高的位置，隨著2012年銷量大幅下滑，涂料企業(yè)的利潤率面臨較大壓力。“十二五”末期，原油價格大幅下跌，樹脂、溶劑價格隨之下跌，船舶涂料企業(yè)的成本壓力有所緩解，利潤率水平才有所回升。  

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