由于使用環(huán)境同陸地機(jī)場(chǎng)完全不同，飛行甲板既要承受30噸級(jí)別飛機(jī)的高速?zèng)_擊載荷，而且還要具備優(yōu)良的防銹性、耐磨性、防滑性、耐化學(xué)藥品性和阻燃性等等方面的特點(diǎn)。在確保這些性能時(shí)，飛行甲板的防滑涂料體系發(fā)揮著非常重要的作用。

我國(guó)早期的甲板防滑涂層，質(zhì)量差，耐磨性差，壽命短，沒(méi)有辦法滿足需求。中國(guó)啟動(dòng)航母工程之后，高性能?chē)?guó)產(chǎn)防滑涂料的研制和生產(chǎn)就變成非常迫切的問(wèn)題。

到20世紀(jì)90年代時(shí)，我國(guó)成功研制出HF-05直升機(jī)甲板防滑涂料，并實(shí)現(xiàn)系列化，經(jīng)歷七八年的風(fēng)吹雨打仍然完好如初。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)已有單位在開(kāi)展艦載機(jī)甲板防滑涂料的先期研究，由于國(guó)外的技術(shù)封鎖，目前只能以國(guó)內(nèi)涂料技術(shù)水平為基礎(chǔ)，結(jié)合美軍標(biāo)的相關(guān)指標(biāo)要求進(jìn)行探索研究。

由于美國(guó)在航母飛行甲板防滑涂層領(lǐng)域有著非常豐富的積累，因此不少航母國(guó)家也將這些軍標(biāo)來(lái)用作參考，其中便包括我國(guó)。

鑒國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，能夠讓我們?cè)诤侥革w行甲板防滑涂層領(lǐng)域進(jìn)入快車(chē)道。進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)內(nèi)外甲板涂層材料技術(shù)進(jìn)入了高速發(fā)展期，我們應(yīng)抓住機(jī)遇，研制出國(guó)際一流的飛行甲板防滑涂層，并建立起一套行之有效且可靠的、自己的標(biāo)準(zhǔn)。

    歡迎登陸http://www.tjsqsm.com,致電咨詢(xún)400-1355-115。