化工產(chǎn)品獻(xiàn)力港珠澳大橋
1 0月24日上午9時(shí)，港珠澳大橋正式通車運(yùn)營。大橋建造包含了基建、防銹、防腐、防水、抗臺(tái)風(fēng)等多方面內(nèi)容，瀝青、涂料、防水材料等石化產(chǎn)品在其中發(fā)揮了巨大作用。
港珠澳大橋的建造使用了巨型預(yù)制組件方式，預(yù)制件在海上吊裝，必須依靠由14萬根高強(qiáng)度纖維絲組成的吊線，吊線由中國石化儀征化纖有限責(zé)任公司生產(chǎn)。吊線主要成分是超高相對分子質(zhì)量聚乙烯纖維，其強(qiáng)度是普通尼龍繩的20倍。
港珠澳大橋防腐工程采用了中遠(yuǎn)關(guān)西涂料化工有限公司的涂料。橋梁混凝土和內(nèi)部鋼筋的防腐蝕保護(hù)，則使用了嘉寶莉的硅烷浸漬漆。這種漆是高純度未經(jīng)稀釋的異丁基三乙氧基硅烷，可有效防止基材因滲水、日照、酸雨和海水的侵蝕而腐蝕、疏松、剝落、霉變，提高大橋使用壽命。
沉管隧道的墻體涂裝，應(yīng)用了三棵樹工程涂料，該種涂料采用了新一代乳業(yè)技術(shù)，可以大幅提升耐沾污、耐候、保色三大功能。
在大橋的防水方面，東方雨虹專門定制了防水系統(tǒng)解決方案，秀珀化工則負(fù)責(zé)了沉管隧道的聚脲防水工程。
大橋路面的瀝青由殼牌提供。橋面鋪裝層受力狀態(tài)復(fù)雜，要求鋪設(shè)的瀝青混合料能夠保持優(yōu)異的抗疲勞性能，以及在酷熱環(huán)境下具有更好的高溫抗車轍性能。
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