輪轂漆鋁基材前處理工藝
鋁合金材料密度小,具有適宜的力學性能、可焊接性能、優異的耐腐蝕性、成型性能和良好的表面處理性能等,鋁和鋁合金制件已經在汽車上大量運用，其中鋁合金輪轂應用最為廣泛,上海帥科為你提供汽車輪轂漆樹脂原料和技術咨詢服務.
汽車輪轂漆一般前處理設備采用全噴淋清洗方式，由9-13工序組成（根據不同情況可選擇）。全部工藝儲槽內壁、室體內壁、循環管路均采用不銹鋼制作。根據工況不同工藝槽內壁分別采用316L不銹鋼或304不銹鋼。為防止串液各槽間或噴淋區間工件瀝水時間為0.5～1分鐘（區間長度2m～4m）。水洗應采用逆流清洗的方式。在前處理設備的出口應設有瀝水段和自動吹水裝置
汽車輪轂漆前處理工藝,工序過程根據產品的不同可采用9序或13序的處理工序，全部采用噴淋的處理方法。具體如下：預脫脂→脫脂→水洗→水洗→除氧化膜處理→除氧化膜處理→DI水洗→DI水洗→DI水洗→鈦/鋯處理→DI水洗→無鉻鈍化→DI水洗→水分烘干→冷卻
汽車輪轂漆前處理原理和工藝作用工序作用預脫脂和脫脂工序主要負責去除工件表面油污；酸洗目的是去除工件表面氧化皮；鈍化目的是使工件表面重新生成一層致密的氧化膜,這樣在后續汽車輪轂漆用聚酯樹脂漆膜覆蓋,附著力更好.
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