水性防冰涂料在汽車領域的應用
除冰涂層的性能測量稱為冰粘附強度——從表面除去冰層所需的剪切應力，單位為千帕(kPa)。
結冰的飛機起飛前噴灑的是什么呢?那是液體除冰劑，包括乙二醇或丙二醇，它們效果很好。噴灑鹽或乙二醇是當今最常用的消極除冰技術。據統計，每年僅由航空工業使用的除冰化學品就超過2000萬加侖。但是這些液體產品會滲入到地下水中，引起環境問題，而他們又不得不反復使用。
冰晶在吸附力作用下，才能粘附在結冰表面，并不斷沉積，這種吸附力的大小取決于冰晶與結冰表面之間的表面潤濕性，如果是低表面能的疏水表面，就可以是冰晶與表面之間處于不潤濕狀態，可極大的減小對冰晶的吸附力，從而有效防止結冰。
試驗結果也證明，為了降低表面對水的附著，防止結冰，表面對水的接觸角大于90°，表面能必須低于25x10N/m。
防冰雪涂料，涂在固體表面之后，在需要保護的材料表面形成一薄層特殊取向的疏水分子層，實質上相當于在被保護表面與冰晶之間筑起一層分隔膜（即使被保護表面改性），賦予表面全部的特性：
1、超低表面能——抗冰雪附著；
2、超低摩擦系數——耐磨特性；
3、極高的穩定性（包括熱穩定性和化學穩定性）——耐熱耐腐蝕；
4、高滲透性（能充滿表面氣孔和裂紋，提高氣密性和光潔度）——抗疲勞性。
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