油氣平臺立管的防腐設計
立管的涂層設計按照所處的工況，分為以下幾種：
（1）飛濺區
由于飛濺區內干濕交替的環境，以及船舶停靠、海洋漂浮物碰撞等的特殊工況，此部分的立管涂層通常采用氯丁橡膠；氯丁橡膠涂層系統為典型的海洋石油立管飛濺區涂層系統，通常是基于0.5mm熔接環氧粉末（FBE）涂層和12.4mm氯丁橡膠用于抵抗由于船舶及海上漂浮物的機械損傷。
（2）大氣區與全浸區
大氣區與全浸區的工況較為單一，腐蝕情況好于飛濺區，采用與海管平管段相同的涂裝系統。常見的涂層為3層聚乙烯（3LPE）。該系統分為3部分：底層為FBE（熔接環氧粉末），厚度最小為300 μm，起到防腐的作用；中間層為高聚物合成膠層，厚度最小為200 μm，起到中間粘和的作用；表層為聚乙烯層（PE），厚度最小為2 600 μm，起到外觀保護的作用。
（3）節點修補
整個立管系統是由數根單根立管組合而成，立管之間互相焊接連接后，需要對焊道位置的涂層進行修補。通常立管節點部分采用三層結構形式的熱縮帶進行修補。該形式的熱縮帶一般由厚度最小為150μm的液態環氧漆、厚度最小為1.5mm的高剪切強度熱熔膠和厚度最小為1.0mm的輻射交聯高密度聚乙烯熱收縮基材3部分組成。
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