水性涂料在戶外機械車輛涂裝中的應(yīng)用
由于戶外機械車輛領(lǐng)域的施工特性，要求高效率施工，往往需要快干的特性，施工時經(jīng)常伴隨著除油、除銹和打磨，主要在戶外作業(yè)，身處風(fēng)吹日曬、高濕熱、溫差大、路況差的環(huán)境，所以對涂層的裝飾及防護性能要求較高。從國內(nèi)外戶外機械車輛行業(yè)水性涂料的使用狀況來看，水性配套體系用漆主要是雙組份環(huán)氧底漆、雙組份環(huán)氧中間漆、雙組份丙聚中間漆、雙組份丙烯酸聚氨酯面漆。
目前，戶外機械車輛用水性涂裝工藝主要分為二涂方式和三涂方式，而二涂作為較為常見的施工方式，又可以根據(jù)行業(yè)施工條件分為濕碰濕和常規(guī)施工方式。
對于濕碰濕的施工工藝來說，雖然可以提高施工效率，但是對于水性涂料來說，目前仍是一個難點，要求快速施工的同時，底漆干燥、反應(yīng)不完全，往往會降低涂層的性能，同時伴隨著配套體系諸如：附著力差、針孔、開裂、失光、失色、起痱子等缺陷。所以濕碰濕工藝往往需要配方和施工工藝進行調(diào)整，達到適應(yīng)現(xiàn)場工藝要求的最佳性能。
隨著涂料和涂裝工藝的不斷提升和創(chuàng)新，在水性涂料的價格、性能、施工工藝和設(shè)備等方面的突破，將會進一步推動水性涂料的大發(fā)展。
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