- [常見問題解答]水性電泳涂料再溶性分析2023年03月16日 18:50
- 再溶性對于電泳涂裝生產來說是也是很重要的,再溶性高則庫侖效率低,電能損耗,用電成本增加；且溶解下來的涂膜形成顆粒源,進而導致涂膜品質下降；同理,再溶性高則于后水洗段漆膜易被洗去,嚴重時可能造成膜薄、粗糙、顆粒、花斑、露底等異常現象。
- 閱讀（20） 標簽：水性電泳涂料|再溶性
- [行業資訊]當前涂裝生產中VOCs減排采取的措施2021年03月04日 09:50
- 源頭消減是目前最受關注的方向,被認為是最有效的手段之一。源頭消減嚴格限制涂料中VOC含量,且使用污染更小的有機溶劑。源頭消減選用的低VOC含量涂料主要包括：水性涂料、粉末涂料、高固體分(無溶劑)涂料及輻射固化涂料等。帥科化工是專業的水性丙烯酸樹脂生產廠家,咨詢熱線：021-66550996。詳情可登錄www.tjsqsm.com
- 閱讀（98） 標簽：涂裝生產|VOCs減排|源頭消減
- [帥科動態]工程機械低VOC涂料方案試驗具體步驟2020年10月17日 09:50
- 對于企業來講,各種未使用過的低VOC涂料方案都具有一定的風險和試驗費用,最好的試驗驗證的方法,就是首先在現有的涂裝生產線上利用廢舊材料進行試驗,確定其可行性程度的高低。然后,再進行其他方面的試驗,帥科化工專業生產水性丙烯酸樹脂,咨詢熱線4001355115
- 閱讀（58） 標簽：VOC|涂料|涂裝生產線
- [帥科動態]汽車涂裝生產線中醇酸漆補涂方法2019年06月20日 09:50
- 一般情況下,對邊棱碰損的漆膜,可直接用毛筆或小畫筆,蘸原桶同色醇酸磁漆專業的水性丙烯酸樹脂生產廠家,選擇上海帥科化工有限公司http://www.tjsqsm.com，細心將損壞部位點涂平整,顏色一致即可。但應注意的是,應少蘸漆,細點涂,點涂后的漆膜不得有流掛現象。
- 閱讀（70） 標簽：汽車涂裝|醇酸漆
- [行業資訊]汽車部件用粉末涂料的涂裝要求2018年12月17日 12:50
- BMW是世界上第一家在其標準產品中使用粉末罩光清漆的汽車制造商,國內市場中,2015年江淮汽車與阿克蘇諾貝爾公司聯合開發粉末涂裝生產線,在卡車車廂上實現粉末素色漆噴涂工藝。2016年,CIMC東莞中集專用車在東莞投產粉末涂料噴涂的掛車。2018年,蕪湖中集瑞江汽車有限公司各類攪拌罐車、粉罐及其零部件采用粉末涂料噴涂。帥科官方網站http://www.tjsqsm.com
- 閱讀（373） 標簽：汽車部件用粉末涂料
- [帥科動態]工程水性涂料涂裝工藝2018年08月15日 20:50
- 工廠水性涂裝生產線輸送管道及噴槍位置相對固定且易檢修,而工程用小型噴涂設備為大面積高效施工,經常需要進行噴槍與管道的大范圍位置移動,輸送管道形狀易變性且輸料長度變化大,這也會造成涂層的缺陷。歡迎登陸http://www.tjsqsm.com,性價比高-咨詢熱線:400-1355-115/021-66550996
- 閱讀（29） 標簽：工程水性涂料|涂裝工藝
- [常見問題解答]電泳漆涂膜干痕現象分析與解決方法2017年08月20日 18:50
- 由于電泳涂裝大生產技術要求相對較高,管理上的一些偏差、或季節變化等,均往往可能會致電泳涂膜出現這樣或那樣的弊病,比如縮孔、顆粒……等等,涂膜干痕,也是電泳涂裝生產中可能會出現的異常現象之一。帥科官方網站http://www.tjsqsm.com,咨詢熱線：400-1355-115。
- 閱讀（35） 標簽：電泳漆|干痕|解決
