- [行業資訊]噴涂機器人和噴涂設備優缺點比較2020年04月05日 09:50
- 使用噴涂機器人進行噴涂,可以噴涂具有復雜幾何結構或不同大小和顏色的產品。另外,簡單的編程系統允許自動操作小批量的工件生產。在初次投產以后,機器人噴涂生產線可以在任何時候進行更新。水性丙烯酸樹脂生產廠家帥科化工官方網站http://www.tjsqsm.com
- 閱讀（1123） 標簽：噴涂機器人|噴涂設備
- [常見問題解答]填料可以降低涂料成本,還有哪些做用呢2020年04月04日 18:50
- 要有較低的吸油性,吸油值低才能提高涂料的臨界顏料體積濃度（CPVC）,節約樹脂基料,才能適應符合環保要求的現代高固體分涂料的要求,才能制備出含量更高的預分散填料漿,才能與吸油值日趨降低的顏料（特別是鈦白粉）相配套.專業水性丙烯酸生產廠家,詳情請登錄www.tjsqsm.com
- 閱讀（50） 標簽：填料|涂料成本|涂膜
- [行業資訊]納米氧化鋯將在手機移動端等領域廣泛應用2020年04月04日 09:50
- 納米氧化鋯陶瓷作為機身后蓋發展樂觀,華為、小米、Iphone等幾大手機商大規模采用納米氧化鋯陶瓷后板,至2020年納米氧化鋯粉末在陶瓷手機背殼領域中的市場規模將達到300億元左右。專業的納米氧化鋯粉體納米氧化鋯水溶液生產廠家選擇上海帥科化工,帥科官方網站http://www.tjsqsm.com
- 閱讀（72） 標簽：納米氧化鋯|手機移動端
- [常見問題解答]熱固型氟粉末樹脂的固化機理2020年04月03日 18:50
- 為解決涂膜表觀不佳的現象,可以在涂料的配比過程中添加除氣劑、潤濕劑等助劑,降低涂膜與基材表面的表面張力,增加涂膜的流動性,消除豬毛孔等弊病。專業水性丙烯酸樹脂生產廠家,詳情請登錄www.tjsqsm.com
- 閱讀（50） 標簽：熱固型氟粉末樹脂|固化機理
- [帥科動態]單組份水性丙烯酸漆在陰極電泳漆上附著力不好的原因分析2020年04月03日 09:50
- 在鋼材上涂了陰極電泳漆后附著力不好了,是因為現在的底材已改成非金屬底材了,電極性下降了,特別是陰極電泳漆是高溫烘烤,這種漆膜的表面非極性更高（在高溫下陰陽分離更嚴重）,所以附著力就不好了。重新選擇和新的底材相配的結構,注意極性、非極性、氫鍵的比例,重新組方,當然分散劑、潤濕劑、顏填料也要處理好。單組份水性丙烯酸漆用水性樹脂首選上海帥科化工,帥科官方網站http://www.tjsqsm.com廠家直供,性價比高-咨詢熱線:400-1355-115/021-66550996
- 閱讀（330） 標簽：單組份水性丙烯酸漆|陰極電泳漆|附著力
- [常見問題解答]引起真石漆涂層表面泛白現象原因分析2020年04月02日 18:50
- 真石漆配方體系存在缺陷,乳液用量過低,不能完全包覆砂子,漆膜孔隙過大,外部的水汽更容易進入漆膜內部,將底層的鹽、堿帶出表面,形成無法復原的白色痕跡。關注帥科化工更多水性樹脂信息請登錄http://www.tjsqsm.com,咨詢熱線4001355115
- 閱讀（178） 標簽：真石漆|涂層|泛白
- [帥科動態]淺析大氣暴露腐蝕試驗2020年04月02日 09:50
- 大氣暴露腐蝕試驗是在天然大氣條件下,對噴涂層試樣在試樣架上（室外或室內）進行實際的腐蝕試驗,通過定期觀察及測定其腐蝕過程特征和腐蝕速度確定其防護壽命。專業的水性樹脂生產廠家,帥科官方網站http://www.tjsqsm.com
- 閱讀（80） 標簽：大氣暴露腐蝕試驗|噴涂層
- [常見問題解答]細粉的粒徑對粉末涂料的影響2020年04月01日 18:50
- 實驗發現,＜5μm的粉末粒子通常在摩擦槍噴涂系統中無法使用。另外用于摩擦槍的粉末必須盡量干燥,配方用流動助劑應選用氣相法氧化鋁,以增加粉末涂料的摩擦帶電性。專業水性丙烯酸樹脂生產廠家,詳情請咨詢4001355115
- 閱讀（55） 標簽：細粉|粒徑|粉末涂料
- [行業資訊]金屬包裝涂料和塑料涂料發展前景樂觀2020年04月01日 09:50
- 金屬包裝涂料是水性技術的最大市場,占整個細分市場的50%；在全球范圍內,用于飲料罐的涂料幾乎全部(約96%)都是水性涂料。按照金屬包裝罐的生產要求,食品和飲料罐涂料中的所有成分必須符合食品接觸法規。開發不含雙酚A(BPA)的涂料產品仍然是該行業的主要趨勢之一。詳情請登錄http://www.tjsqsm.com,咨詢熱線4001355115
- 閱讀（75） 標簽：金屬包裝涂料|塑料涂料|水性雙組分PU涂料
- [常見問題解答]聚脲涂料可分為哪幾個部分？2020年03月31日 18:50
- 聚脲涂料化學可分為兩個部分：純聚脲和雜化聚脲,兩者都是基于異氰酸酯固化的化學反應。純聚脲涂料是異氰酸酯封端的預聚物和僅含有端胺基樹脂與擴鏈劑的固化共混物間一步反應的結果。專業水性丙烯酸樹脂生產廠家,詳情請咨詢4001355115
- 閱讀（80） 標簽：聚脲涂料|雜化聚脲
- [帥科動態]關于涂料的展布性差的分析2020年03月31日 09:50
- 涂料中的極性有機液體,可在高能表面形成以極性基轉向高能表面而非極性基露在外面的定向單分子層。這時表面已轉變為低能表面,它的潤濕性只決定于單分子層的潤濕性。如果涂料的表面張力比定向單分子層的臨界表面張力高,則涂料在單分子層表面上不能鋪展。具有此種性質的涂料具有自憎性,這是一種病態涂料。專業的水性丙烯酸樹脂生產廠家,帥科官方網站http://www.tjsqsm.com
- 閱讀（120） 標簽：涂料|展布性|單分子層
- [行業資訊]納米半導體隔熱涂料的技術知識2020年03月30日 18:50
- 銻(Sb)含量對ATO隔熱涂料的影響時發現,Sb在涂料中有2種存在狀態,Sb3+與Sb5+?Sb含量較低時,Sb5+占主導地位,此時載流子數少,紅外阻隔率低；隨著Sb含量增加,載流子數增多,紅外阻隔率上升；Sb含量達到6%時,紅外阻隔率最高,超過6%以后,紅外阻隔率下降?專業水性丙烯酸樹脂生產廠家,詳情請咨詢4001355115
- 閱讀（72） 標簽：納米半導體隔熱涂料
- [帥科動態]鋼結構防腐涂料損耗的影響因素2020年03月30日 09:50
- 設計的干膜厚度不足以遮蓋,特別是一些無鉛的面漆,遮蓋力比較差；2)預涂、修補和返工的工作量太大；3)施工操作熟練度差,膜厚控制太不均勻或超厚；4)面積核算誤差；5)膜厚的測試方法（標準）、儀器類型和準確性、測試誤差、所遵循的驗收準則；6)施工中打磨損耗；7)底材多孔性,如硅酸鋅底漆表面、熱噴涂金屬表面等。專業的水性丙烯酸樹脂生產廠家,帥科官方網站http://www.tjsqsm.com
- 閱讀（45） 標簽：鋼結構|防腐涂料|損耗
- [常見問題解答]溶劑對涂料的影響2020年03月29日 18:50
- 加入溶劑使涂料變稀,給不法商販提供摻加更多的滑石粉、云母粉、輕體碳酸鈣粉等低價粉料的機會,降低了涂料中環氧樹脂的含量,降低了成本,惡性低價競爭,使涂層強度、粘結力等性能大大下降,為豆腐渣工程提供經濟基礎。專業的水性樹脂生產廠家,詳情請咨詢4001355115
- 閱讀（145） 標簽：溶劑|涂料
- [帥科動態]涂料施工性能檢測2020年03月29日 09:50
- 色漆均勻地涂刷在物體表面,通過涂膜對光的吸收、反射和散射,使底材顏色不再呈現出來的能力稱為遮蓋力。《GB/T1726-79（89）》和《GB/T9270-88》標準均可測定。即用遮蓋單位面積所需的最小涂料使用量（g/㎡）表示遮蓋力。專業的水性樹脂生產廠家,帥科官方網站http://www.tjsqsm.com
- 閱讀（61） 標簽：涂料|性能檢測|施工性
- [常見問題解答]硅藻泥脫色的方法有哪些2020年03月28日 18:50
- 硅藻土的產品品種也特別的多,現今市場上主要分為蒙脫土、白土、凹凸棒土這三種類型。其中活性的白土用的最為廣泛,但是若是將其用于食用油的加工則對其的要求會比較高,而其的質量則根據不同的用途被劃分為幾個級別。專業水性丙烯酸樹脂生產廠家,詳情請咨詢4001355115
- 閱讀（63） 標簽：硅藻泥|脫色
- [行業資訊]熱噴涂涂層進行海水腐蝕試驗2020年03月28日 09:50
- 熱噴涂防腐蝕技術目前已廣泛用于大量海洋工程設施,如海上采油鉆探平臺、艦船及港口設施等,因此海水腐蝕試驗是熱噴涂涂層進行較多的試驗內容之一。按海洋環境區域特點,金屬防護涂層的海水腐蝕試驗可分為6類。專業的水性防腐漆水性樹脂生產廠家,帥科官方網站http://www.tjsqsm.com
- 閱讀（73） 標簽：熱噴涂涂層|海水腐蝕試驗
- [常見問題解答]鈦白粉的粒徑在涂料中分散的影響2020年03月27日 18:50
- 吸油量的高低影響鈦白粉分散性或分散穩定性。高吸油量的鈦白粉研磨分散后,一部分溶劑油會被鈦白粉吸收,使溶解樹脂的油不足,樹脂溶劑化程度降低,消弱了鈦白粉的吸附性,導致其分散性和分散穩定性降低。專業水性丙烯酸樹脂生產廠家,詳情請咨詢4001355115
- 閱讀（122） 標簽：鈦白粉|粒徑|涂料
- [帥科動態]交聯型聚合物乳液成膜獲得良好性能的條件2020年03月27日 09:50
- 實驗表明,將具有輕微交聯的PBMA（聚甲基丙烯酸丁酯）乳液進行成膜,發現即使在高于其Tg的溫度下退火,涂膜仍然很碎,力學性能很差；相反,對不具有交聯的PBMA乳液進行退火處理,涂膜的力學性能得到了較大的提高,研究認為前者力學性能差是由于成膜前乳液具有微粒內輕微的交聯造成的。帥科化工自主研發水性丙烯酸樹脂乳液具有優秀的性能,詳情請登陸http://www.tjsqsm.com咨詢熱線4001355115
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- [常見問題解答]船舶涂料的三種檢測方法2020年03月26日 18:50
- 船舶液體艙油漆重涂性測試,國際上無論是ISO標準還是ASTM、MIL―PRF―23236C標準,均為較成熟的方法,且均按不低于原始附著強度的50%進行評估。艙室油漆最好結合實際使用過程中的最苛刻條件進行模擬老化,這樣所進行的室內加速測試結果才能與實際使用過程的預期效果相一致。專業水性丙烯酸樹脂生產廠家,詳情請登錄www.tjsqsm.com
- 閱讀（134） 標簽：船舶涂料|檢測方法
